15 de octubre de 2011

Asturias 2011: Cordal y L’Angliru en coche, Senda del Oso en bici

Tras una noche algo movidita gracias a mis amigos los ponis que me golpeaban el coche porque querían comer la hierba que había debajo, me levanté algo más tarde de lo esperado, a las 9 AM con el sol brillando tímidamente encima de las montañas.

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Fue rápido, arranqué el coche y esperé a que el vaho me dejara ver un poco. Deshice parte del camino de la noche anterior, apreciando el curioso encanto de Pedruveyu. Bajo hasta el Embalse de los Alfilorios y me paro a disfrutar de un mar de nubes que me separan de la capital Oviedo a través del valle del río Nalón. Mi interés hoy por la mañana es recorrer las carreteras que ascienden el Puerto de El Cordal y llegar hasta el Alto de L’Angliru. Por ello bajo hasta Mieres y de ahí hasta Pola de Lena donde paro a desayunar, recordando que fuera de Madrid las ciudades no se mueven hasta bien entrada la mañana, pues me cuesta encontrar un lugar donde me sirvan un desayuno, pero qué desayuno!

DSCN0163_1 Con la panza llena me propongo ascender el Cordal, retomando en el cruce a la izquierda a la salida de Pola el recorrido de la etapa reina de La Vuelta 2011. El Cordal es un gran aperitivo para el Angliru, un puerto corto de unos 5 km de subida por esta cara que empieza relativamente suave entre frondosa vegetación que le otorga a la carretera un marco incomparable, y acaba con rampas durísimas que rozan el 20 % en las revueltas de los km finales. Sin casi esperártelo (en coche) coronas, y emprendes una rápida bajada que en la retransmisión de La Vuelta avisaban por su peligrosidad. Son 8 km de curva y contra curva en un entorno espectacular que acaban en La Vega de Riosa, y sin tan siquiera un tramo llano encaras por fin la subida al Alto de L’Angliru, El Olimpo del Ciclismo, como reza el cartel enunciativo.

El turístico puerto podría ser uno más del montón de no ser por los km finales. Comienza con 4,5 km con una pendiente media del 9 % hasta el área recreativa de Viapará. Desconozco en estos momentos el motivo del nombre pero suena a la interjección que cualquier ciclista exclamaría ante lo que se le avecina. Unos cuantos metros llanos e incluso en ligero descenso ante la imponente subida. Si se afina un poco la vista se aprecian entre la vegetación y las rocas las curvas del final de la subida.

Y empieza lo bueno, un muro de 6 km con una pendiente media del 15 %. Casi cada curva está señalada con un panel informativo y los tramos más relevantes son nombrados en ellos. Primero llega Les Cabanes, con un 22 % que logro salvar a duras penas en 2ª. Estoy grabando la subida con la cámara de fotos en la parte delantera del salpicadero, y tal es la pendiente que la cámara, cada vez que doy una revuelta, cae hacia atrás. Después le toca el turno a Llagos, Picones y Cobayos, en 1ª, que nos van acercando a la zona más conocida del puerto.

DSCN0167 Tras una dura curva de herradura a la izquierda se muestra ante nosotros una interminable línea ascendente asfaltada, una “recta” capaz de bajar el ánimo al más aguerrido escalador. El panel informativo te acaba de apuntillar, La Cueña les Cabres, 23,5 % máximo durante 450 m, pero esto no se acaba, dos curvas cerradas y de nuevo Aviru y Les Piedrusines por encima del 20 %. Acordándome de los últimos grandes ciclistas llego hasta el descanso que conduce al final de la subida. La orografía permite que haya una amplia plataforma rodeada de prados donde colocar la línea de meta y un aparcamiento para coches. Una subida espectacular.

DSCN0170 Sin batería para fotos disfruto de las impresionantes vistas de la Sierra del Aramo, y de un día soleado con una temperatura idónea. Se me está haciendo tarde para mi próximo plan así que emprendo la vertiginosa bajada. No me quiero imaginar esto cuando llueve, debe ser una locura. Afortunadamente el piso está seco y en bastante buen estado. No meto más que 2ª pero hay que utilizar bien los frenos para no pasar de las 3.500 rpm, parece que el motor se vaya a salir del capó, pobre León. Le concedo un descanso al coche y aprovecho para deleitarme con La Cueña les Cabres. Desde la curva anterior subo andando hasta el cartel, cuesta bastante hacerlo andando, no me quiero imaginar en bicicleta que tiende hacia abajo.

DSCN0181 - DSCN0187 - 6155x2775 - SCUL-Smartblend Siguiendo con el descenso me encuentro a algún ciclista que está intentando la proeza, todos ellos en bicis de montaña, las que llevan el mejor desarrollo para esta escalada, pero les lastra unas ruedas demasiado anchas y el peso del conjunto. Alguno, casi todos, le añadirán unos cuantos km a la subida, de los zigzagueos que van hac iendo para disminuir la pendiente. Un verdadero espectáculo, como lo son las palabras del maestro Perico Delgado.

DSCN0192"Ahora, que he subido por segunda vez, puedo decir que conocer esta ascensión y elegir el desarrollo adecuado va a ser básico...A lo largo de la subida he tenido varios momentos donde he sentido como si se detuviese el tiempo. Das pedales sin parar y, cuando de vez en cuando levantas la cabeza, ves que apenas has avanzado, que sigues en el mismo sitio y que te sigue quedando prácticamente lo mismo. Es como esos sueños, que a veces uno tiene, en los que corres como un loco y no avanzas del sitio...Cuando llego al Área Recreativa, encuentro un falso llano, e incluso un ligero descenso, aprovecho para coger aire y recuperar. Una pintada amarilla en el suelo me dice que afronto la parte dura: "Empieza el infierno", dice. Me doy cuenta porque aún estoy entero, porque si llega a estar dos kilómetros más arriba...Sin tiempo que perder, meto el plato pequeño:30 dientes. Procuro seguir con el piñón de 23 para guardar el 25 para luego, cuando llegue lo más duro. Ahora bien, de vez en cuando lo meto para no acumular mucho cansancio y salvar algunas pendientes algo más pronunciadas (Nota de los autores: se refiere al 22% de Les Cabanes y al 20% de Les Picones). Finalmente llego a la Cueña Les Cabres. Según me acerco, recuerdo lo que sentí la primera vez que subí. Lo hacía en compañía de un cicloturista de Riosa que me iba indicando los puntos duros, yo pensaba que ya había pasado lo peor y, de repente, tras una curva a la izquierda, me encontré esta pared. Iba ya al límite y no tenía más desarrollo; se me cayó el mundo al suelo. No sé todavía cómo, pero debí sacar la raza a relucir, como en mis buenos tiempos y, haciendo eses, logré subirla...sin agarrarme. Una vez más pensé que había pasado lo peor. Efectivamente había dejado atrás la pendiente más dura, del 23,5%, pero me había asfixiado tanto que ya no pude recuperar. Además, pasar la parte más dura no significa que el puerto se haya acabado. Luego continúan rampas del 18,5% (N.A.: El Aviru y Les Piedrusines) que requieren también mucho esfuerzo, pero en ese momento, después de dejar atrás la Cueña Les Cabres, estás vacío, completamente entregado y derrotado... Una vez más he sentido esa sensación de que el tiempo no avanza, porque pese al esfuerzo la que no avanza es la bicicleta. Pedaleas, culebreas, sufres...y apenas sirve de algo... Después de una hora de máximo esfuerzo llego a la cima. ¡Qué paisaje! Un falso llano, que al final se convierte en un suave descenso, me conduce a la línea de meta. El descanso sabe a poco porque tienes que seguir dando pedales, pero sientes que ya has salido de ese túnel del tiempo, que la bicicleta avanza y que el aire fresco te da en la cara.... pienso en que, si no estás bien, más vale no venir... Pienso en que más valdrá que ese día haga buen tiempo, porque si no... Pienso en... Ahora que me doy cuenta, si pienso es que no estoy tan mal, ¿no? Pero el puerto es durísimo, el más duro que he subido en mi vida. Que se preparen"

Tras una confusión generada por el GPS que me mete en un aprieto (nunca mejor dicho) concluyo la bajada hasta La Vega y de ahí atajo por Morcín para terminar de rendir un cómodo homenaje al ciclismo descendiendo el puerto de Tenebredo, también ascendido por los ciclistas en la 15ª etapa de La Vuelta 2011. Es un puerto curioso pues no tiene grandes curvas cerradas sino que la bajada es casi continua en línea recta lo que le hace tener una pendiente nuevamente brutal rozando el 20 %.

Así llego a Proaza de nuevo donde voy a dejar de utilizar el gasóleo del coche para usar mis piernas encima de la bici en la Senda del Oso.

He decidido alquilar una bicicleta con la empresa Deporventura en las instalaciones del Área Recreativa de Buyera, en Proaza. Por 10 € tienes 4 horas para recorrerte la Vía Verde tranquilamente con una bici en buen estado (solo le faltaba un poco de grasa en la tija del sillín). Nada más salir del área recreativa pasas junto al Cercado Osero de Paca y Tola, unas osas capturadas hace tiempo, huérfanas, que fueron recuperadas por las autoridades y que son exhibidas en este lugar al resultar inviable su reintroducción. A la izquierda está la instalación primigenia, un cercado en la ladera de una escarpada montaña donde tenían muchos recovecos donde guarecerse. A la derecha está el cercado que actualmente usan, ya que se está intentando la reproducción de las osas mediante un oso, Furaco, proveniente de Cabárceno. Pensaba que no las iba a ver, pero tuve la suerte de encontrarme con Furaco excavando su futuro lugar de hibernación.Asturias2011 (32)

La ruta cruza Proaza y se adentra en un bosque de ribera tupido, atravesando túneles horadados en la roca de incluso centenares de metros, vagamente iluminados, pero encantadores. Se circula en todo momento junto al río Trubia y paralelo a la carretera ya que la ruta se va encajonando en un nuevo desfiladero. Huelga decir, que como muchas otras Vías Verdes de este país, aprovecha el trazado ferroviario de un antiguo tren, en este caso el que transportaba carbón desde Tuñón hasta Teverga. Tiene alguna prolongación y dos ramales. Yo he elegido el que llega hasta Teverga ya que discurre más encajonado.

Asturias2011 (37) Una vez tomado el desvío cambiamos de lado del valle y pedaleamos en esta ocasión junto al río Teverga entre frondosas castaños que ya van perdiendo sus hojas. Así llego hasta Entrago donde paro a avituallarme y descansar bajo el horario previsto. La ruta no es nada dura, son 16 km en suave pendiente ascendente, pero si la tomas con prisa llega a cansar.

Asturias2011 (48) La vuelta, evidentemente es mucho más relajada, cuesta abajo apenas hay que pedalear y me sirve para disfrutar aún más de los paisajes que, una vez más, Asturias me regala. Así voy llegando al final de la ruta, paso por el Cercado Osero y en esta ocasión son Paca y Tola las que están cerca del camino, mientras Furaco se está dando un baño como macho que es. En justo 4 horas he acabado el paseo, muy agradable, y muy recomendable para todo tipo de personas, ya sea andando, o más recomendable, en bicicleta.  Os dejo más muestras de su espectacularidad.

Y así se acaban estos días a mi aire, con actividades frenéticas viendo lo que me apetecía a mi antojo. El siguiente paso es viajar hasta Cangas del Narcea, donde he quedado con mi hermano y los niños para pasar un finde en familia, que ganas tenía. Pero el traslado no iba a ser un viaje más, había que aprovechar a seguir subiendo puertos y admirando panorámicas. Plantee la duda si Somiedo o Puerto de Ventana a los lugareños pero ninguno me supo convencer.

Asturias2011 (55) Finalmente cambié de valle hacia Somiedo por el Puerto de San Lorenzo, crucé el Parque Natural de Somiedo (visitado en 2010) y salí de Asturias por el puerto del mismo nombre. De nuevo la bajada hasta la meseta es mínima. Es necesario pasar a Leon para acceder al Valle de Narcea por el Puerto de Leitariegos, y una vez allí buscar las serpenteantes carreteras que nos conducirán a Genestoso, donde dormiremos en un Hotel Rural encantador en mitad de la montaña.

13 de octubre de 2011

Asturias 2011: Gamoniteiru y Las Xanas

Vuelvo a Asturias, la mejor forma que encuentro de cargar pilas. Ya en Madrid, mientras trabajo, fantaseo con sus paisajes, y me traslado a ellos gracias a herramientas tan imprescindibles para mi como el Google Earth. Pero por más que mejoren nunca será lo mismo que estar allí. Y como tampoco cuesta tanto, lo que más el tiempo para poder venir, pues en esta ocasión me he animado cogiendo dos días libres en mitad de la semana de la hispanidad.

El miércoles visité a la familia en Villanueva y estuve ultimando los detalles de la ruta, en esta ocasión la iba a llevar cargada en el GPS, novedad!

El jueves, pasadas las 9 de la mañana salí con destino León. Hace fresco pero el sol está dominando en el cielo, poco a poco aumentan los grados. Así llego a León donde paro a hacer unas compras de provisiones y poco más. Paso a Asturias por el Puerto de Pajares, que ni me acordaba de él. Es curioso cómo desde la meseta apenas se ascienden unos centenares de metros, mientras que la bajada supera con creces los 1.000 m de desnivel. Con la marcha ralentizada por los camiones, que incluso se adelantan en curva, me da tiempo de admirar el verde en mitad de este octubre seco. Aún no ha entrado con fuerza el otoño, pero alguna hoja ya ha caído y más de las que me esperaba están cambiando de color.

Llego a mi próximo check point, Pola de Lena, donde aprovecho a repostar porque a partir de aquí empieza lo bueno y a saber dónde podré encontrar una gasolinera.

Mi intención es ascender al Puerto de Cobertoria, pero antes de coronarlo sale a la derecha una carretera hacia el Gamoniteiru. Lo tenía estudiado pero la pista no se veía demasiado bien, y no sabía qué me iba a encontrar. Me sorprendo cuando veo que la carretera está recién asfaltada, bastante estrecha pero incluso me cruzo con un par de coches de ganaderos y sin mayores problemas, colaborando, se puede pasar.

DSCN0007 - DSCN0008, 489 - 5091x2044 - CCUL-Smartblend  Curva tras curva va ascendiendo, pero no sé hasta dónde llegará. Desde muy abajo había visto las antenas que lo coronan, hasta donde se supone llega la carretera, pero me parece increíble que vayamos a subir hasta allí.

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Pero ganando metros vamos abandonando los espacios arbolados para pasar a los prados y poco después a los roquedos. Es increíble la altitud que va tomando y la fuerte pendiente. Me estoy imaginando a Cobo subiendo por aquí… en un futuro, pero también pienso si Samu Sánchez habrá subido entrenando.

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Al final se llega sin problemas a las antenas, pero el video que creía que iba grabando no ha comenzado, así que nos tenemos que conformar con la bajada, que aunque espectacular no es tan emocionante como ir subiendo sin saber qué te vas a encontrar.

DSCN0028 - DSCN0038, 491 - 10447x2299 - SCUN-Smartblend Fotos de rigor, porque las vistas son espectaculares de todo el Macizo del Aramo un complejo calizo con numerosas formas kársticas que comprenden entre sus picos principales el Gamonal (L’Angliru), La Berriscal y el Gamoniteiru , siendo este la mayor elevación, con 1.786 metros. Las vistas son impresionantes desde el pico más alto. L’Angliru, otra estampa soñada, no se ve desde aquí por lo cercano y por estar un poco más abajo, tras el Gamonal. Creo que es digno de recorrer a pie y disfrutar sus paisajes y sus formas, pero eso será para otro día con más tiempo.

Y para abajo, grabando hasta mitad de bajada, donde paro a comer. La mejor mesa en el mejor de los restaurantes.

DSCN0053 Concluyo rápidamente la bajada y corono aún más rápido Cobertoria. Desde aquí es bajada larga hasta Barzana y Teverga, el siguiente hito donde quiero reservar plaza en el albergue. Pero cuando llego cual es mi sorpresa que me lo encuentro cerrado, llamo por teléfono y no me lo cogen. De bajada había visto que había también un albergue con muy buena pinta en Barzana (Quirós), el Albergue Rural el Arrojo. Llamo, pero hasta el viernes no abren. Busco otro, en Bustiello, que me suena que lo he pasado hace poco, junto a la Senda del Oso.

Lo busco, me desvío, y ojo! una carreterilla serpentea por la falda de la montaña y toma altura de una forma vertiginosa. Tiene muy buena pinta, pero cuando llego arriba no me creo que pueda haber un albergue aquí. Rebusco y concluyo que debe ser otro Bustiello más cerca de Mieres. Oooooh. Así que sin alojamiento me marcho a empezar la ruta del día, Las Xanas.DSCN0068 Me traslado hasta Villanueva, pasado Proaza, y allí hay un desvío hacia Tenebredo donde nos encontramos con un aparcamiento. Allí dejo el coche, y ya muy tarde por el tema del alojamiento me dispongo a caminar. La ruta no es muy larga, apenas 10 km y no muy exigente, creía. Porque nada más empezar te chupas una cuestaca por la carretera de aúpa, y tras el desvío lo mismo pero entre piedras. Y entre la humedad asturiana y el sol de este mes de octubre me pongo a sudar como un pollo.

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En seguida el sendero se encajona en la piedra labrada por los picos de hace 70 años, cuando aquí se quiso construir un acceso hasta los pueblos de arriba del Valle. No se consiguió y la herencia, afortunadamente, es una preciosa senda colgada de un desfiladero, que ya se conoce como el miniCares.

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En este tramo se pasa un primer túnel pequeño y se ve perfectamente cómo avanza el camino por el hueco horadado en la roca, y a media falda de una escarpada vertiente, entre guijarros de roca caída de un canchal.  DSCN0079

   Sigues avanzando con una caída impresionante a tu derecha, casi 100 m libres hasta el Arroyo de las Xanas. Pasamos un segundo túnel y seguimos viendo pasamanos de cuerdas en la roca. Ahora el firme es mucho más pedregoso, y abandono rápidamente la idea de poder hacer el desfiladero en bici, si fuera con arnés y línea de vida todavía, jejeje.

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Entramos ahora en una zona mucho más angosta si cabe, y penetramos en el desfiladero que ahora tiene menos roca y más arboleda. Las encinas que cubría la roca calcárea hace un rato han sido sustituidas por frondosos árboles de ribera: castaños, tilos, álamos, abedules, sauces… tapizan toda la ladera del desfiladero, junto a un sotobosque de helechos.

DSCN0095 Este bosque de ribera da luego paso a un mágico bosque de hayas, donde sin duda alguna, se esconden las Xanas que en la noche de San Juan se aparecen peinando sus cabellos de oro y lavando sus ropas, mostrando un bello cuerpo y ofreciendo innegables presentes. Lástima que estemos en Octubre, porque de haberlas visto no me hubiera negado a ninguna de sus ofrendas, y con gusto las hubiera liberado del encantamiento que las une al bosque.

Un puente de madera carcomido me despierta de mis ensoñaciones, y me hace poner cuidado. Cambio de vertiente y me pongo a subir escaleras junto a un Molino de agua. Cuando paro a tomar resuello, me doy cuenta de que me he pasado un desvío en un cruce. Justo a mi lado sale una senda a la izquierda que parece que ataja hacia el camino correcto. Bajo y cruzo el arroyo, asciendo por una vereda tapizada de musgo, con cuidado. Sigo subiendo y empiezan a aparecer las dichosas rosas silvestres y las zarzas, me pincho, sangro y el sudor escuece en las heridas.

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Me doy cuenta de que es un camino de vacas que no me va a llevar sano a ningún lado así que decido dar la vuelta. Pero no bajo hasta el cruce, sino que sigo subiendo escaleras porque veo que después llegan a una pista que gira hacia la Ermita de Pedroveyu. Y así es, se cruza de nuevo un puente de madera, y se asciende junto a un prao donde me quedé hace escasos minutos, si hubiera continuado unos metros hubiera vuelto al camino alternativo correcto.

DSCN0103 - DSCN0106 - 8115x1858 - CCUL-Smartblend En fin, llego a un extenso prado donde reconozco el camino que viene del cruce, pero descanso antes de emprender la bajada en la Ermita, tomando un aperitivo y disfrutando de una agradable temperatura y unas admirables vistas.

Ya solo me queda deshacer el camino. Hay otra alternativa que es hacer la ruta circular por detrás de Pedroveyu, pero se me va a hacer tarde y no quiero caminar en los albores del atardecer por sendas desconocidas.

Más descansado (es cuesta abajo ahora) me siento más inspirado y motivado para hacer fotos, pero la luz no me deja sacar buenas instantáneas,así que la mejor solución será volver con más tiempo porque la ruta merece mucho mucho la pena. Gracias a Nacho que me la recomendó.

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Para acabar el día, ceno junto al aparcamiento, doy un paseo por Proaza y decido subir a dormir en el coche junto a la Ermita de Pedroveyu y su tejo milenario. Sin duda, un marco incomparable.